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德国耐尔优轴承工业有限公司

  圆锥滚子轴承由具有锥形滚道的实体内、外圈和采用窗式保持架的圆锥滚子组件组成。

  开式轴承是可分离轴承。因此,带有滚子与保持架组件的内圈和外圈能够分开安装。

  T7FC系列圆锥滚子轴承属于X-life设计。这些轴承表面质量得到进一步改善,通过更好的材料、热处理和优化的接触几何实现了更高的性能。这样改善了摩擦特性,并提高了基本额定动载荷。

  在相同的工作条件下,轴承的基本额定寿命显著提高。这意味着在一些应用中可以采用更加紧凑的轴承布置形式。

  313、323..-B、T5ED和T7FC系列轴承具有较大的接触角,因而具有很高的轴向承载能力。

  圆锥滚子和内、外圈滚道间改进的接触线优化了接触点处的应力分布,防止产生边缘应力并允许轴承不对中补偿。

  载荷比P/Cr0.2时,轴承内、外圈相对倾斜角度不能超过4。

  带后缀N11CA的圆锥滚子轴承是X型配对轴承,能够承受大的双向轴向载荷和力矩载荷。

  配对轴承的内部轴向游隙由两外圈之间的隔圈设定,并在后缀中表示出来,请见第529页,轴向游隙。

  圆锥滚子轴承JK0S为单侧密封的即装即用单元,主要用于O型布置配对安装。它们是不可分离轴承,且不需要再注脂。

  无需设定轴承对的内部轴向游隙。是因为当用轴螺母或轴端盖夹紧内圈时,内外圈之间存在非常小的突出量(尺寸u)。

  整体式圆锥滚子轴承以O型布置配对使用时,外圈会形成一个适宜的环形槽以供卡环BR定位。卡环必须单独订购。

  受润滑脂和密封圈材料限制,带唇式密封轴承的适用工作温度范围为30℃到+110℃。

  径向载荷所引起的内部轴向力必须由另一个轴承承担,此力在计算轴承当量载荷时必须考虑。

  根据轴承布置形式(O型或X型),必须首先确定轴承无预载调整至零游隙时的轴向力,请见图1,图2和表:载荷比和轴承轴向载荷,第521页。

  对于动载荷下的单个轴承(也适用于整体式圆锥滚子轴承JK0S),采用下面公式:

  对于静载荷下的单个轴承(也适用于整体式圆锥滚子轴承JK0S),采用下面公式:

  如果尺寸和设计相同的两个轴承直接以O型或X型布置配对使用,轴承对的基本额定动载荷Cr、基本额定静载荷C0r和疲劳极限载荷Cur按下面公式计算:

  为保证轴承在运转过程中不产生打滑,轴承至少承受一个最小径向载荷Frmin。这对于高速、高加速度的工况尤为重要。

  在连续运转条件下,带保持架的滚子轴承的最小径向载荷必须满足P/Cr0.02。

  为了防止擦伤保持架,在相邻结构设计中,必须考虑尺寸表中的侧向最小距离Ca和Cb。

  对于轴承320、329、330、331和332,轴径大于200mm时其宽度公差等级也为PN。

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